El riesgo de accidentes de camiones en Houston podría reducirse con la propuesta de nuevas horas de servicio
El Administración Federal de Seguridad de Autotransportes está aceptando la opinión del público sobre las nuevas reglas de horas de servicio propuestas, diseñadas para prevenir los accidentes de camiones de Houston y de tractores-remolques en todo el país.
Como informamos recientemente en nuestro Blog de Abogados de Lesiones de Houston, Texas lidera la nación en accidentes fatales de camiones. El Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras informó de un total de 421 accidentes mortales de camiones de Texas en 2008. California fue el único otro estado que reportó más de 300 con 304.
Un abogado de lesiones de vehículos de Houston de alta calificación entenderá que las normas de horas de servicio son sólo uno de los muchos factores complejos que un abogado de lesiones personales o un abogado de muerte por negligencia debe examinar cuando se trata de un accidente de camión grave o fatal. Los registros de mantenimiento, el estado del camión, el historial del conductor, y si un conductor estaba enviando mensajes de texto (que ahora es ilegal bajo la ley federal en los 50 estados) son sólo algunas de las otras cuestiones que deben ser examinadas.
Las reglas de las horas de servicio dictan cuántas horas seguidas y cuántas horas a la semana puede permanecer un conductor al volante. Las restricciones se relajaron en los últimos días de la administración del presidente George W. Bush y las autoridades federales están ahora tratando de endurecerlas de nuevo.
"Un conductor fatigado no tiene lugar al volante de un gran camión comercial", dijo el Secretario de Transporte Ray LaHood. "Nos comprometemos a una regla de horas de servicio que ayudará a crear un ambiente donde los conductores de camiones comerciales estén descansados, alerta y centrados en la seguridad mientras están en el trabajo".
Las nuevas reglas del HOS mantendrían la disposición de reinicio de 34 horas, que requiere 34 horas fuera de servicio antes de que un conductor pueda reiniciar su reloj de trabajo de 60 o 70 horas semanales. Sin embargo, la nueva propuesta requeriría que el tiempo incluyera dos períodos consecutivos fuera de servicio entre la medianoche y las 6 a.m.
La propuesta también exigiría a los conductores que completaran un día de conducción en un plazo de 14 horas y que realizaran todas las tareas relacionadas con el trabajo en un plazo de 13 horas, lo que permitiría un descanso de una hora. La nueva propuesta no aborda la cuestión de si los conductores deben limitarse a 10 u 11 horas de conducción diaria, aunque el gobierno dice que está a favor de la restricción de 10 horas.
Otras disposiciones permiten ampliar el turno de un conductor a 16 horas dos veces por semana para dar cabida a cuestiones como la carga y la descarga.
Los conductores comerciales que violen la propuesta se enfrentarán a una multa de hasta $2.750 por infracción. Las empresas de transporte podrían enfrentar multas de hasta $11.000 por violación.
La sesión se celebrará el 17 de febrero en Arlington, Virginia. Aquí hay más información sobre la audiencia de seguridad de horas de servicio.
La nueva propuesta de reglas de horas de servicio están disponibles aquí.
Si ha estado involucrado en un accidente de camión en Houston, contacte con The Stephens Law Firm para una consulta gratuita para discutir sus derechos. El abogado de lesiones de Houston Joe Stephens tiene casi tres décadas de experiencia representando casos de lesiones personales y muerte por negligencia. Un Especialista en Derecho Procesal de Lesiones Personales a través de la Junta de Especialización Legal Texas desde 1993, el Abogado Stephens ha ganado múltiples veredictos más de $1 millón y es un miembro de Abogados del Millón de Dólares.