Reglamento de las empresas de transporte por carretera

Normas federales y estatales para el sector del transporte por carretera

Conducir un enorme camión de 18 ruedas no es una tarea fácil. Sin las regulaciones de los camiones, el número de accidentes fatales en la carretera aumentaría significativamente. Las Regulaciones Federales de Seguridad de Autotransportes (FMCSR) proveen reglas que los camioneros y las compañías deben seguir. El propósito de estas reglas es establecer un estándar para la conducción de camiones y minimizar el peligro.

Si usted ha estado en un accidente y tiene un caso contra un conductor o una empresa, es probable que oiga hablar de la FMCSR. Para demostrar que el conductor es culpable, su abogado buscará pruebas de que la empresa o el conductor violaron las normas federales o estatales. Si la compañía o el operador de camiones violó una regulación estatal o federal, usted podría tener derecho a una compensación adicional.

¿A quién se aplica el FMCSR?

Estas normas se aplican a los empleados y empleadores que operan vehículos comerciales de motor a través de las fronteras estatales, también conocido como comercio interestatal. Si una empresa no tiene que acatar la FMCSR, pueden tener que cumplir normas estatales similares.

El FMCSR completo tiene cientos de páginas. Algunas de las regulaciones más comunes involucradas en accidentes de tractores-remolques incluyen:

• 391 - Calificación de los conductores. Esta sección detalla quién es apto para ser conductor de semicamiones. Por lo general, los conductores deben tener al menos 21 años de edad, contar con una licencia de conducir comercial, cumplir con los requisitos médicos y dominar el inglés.
• 392 - Conducción de vehículos. Los conductores y las empresas deben seguir las directrices de inspección antes y después del viaje. El conductor también tiene que estar en buena condición física.
• 393 - Requisitos de seguridad. Todos los frenos, luces y reflectores de advertencia deben funcionar y estar en buenas condiciones.
• 395 - Horas de conducción. Hay un número máximo de horas de servicio que los conductores pueden acumular. Un conductor tampoco puede estar en la carretera más de 11 horas consecutivas. Los camioneros deben llevar un registro actualizado de sus horas.

Las regulaciones federales también incluyen:

Hay una parte del FMCSR dedicada a las reglas de conducción de los vehículos comerciales. Los conductores deben cambiar de carril correctamente, no acelerar o seguir muy de cerca, y ceder el derecho de paso. Muchos accidentes de camiones ocurren debido a prácticas de conducción inseguras. Las reglas también prohíben enviar mensajes de texto mientras se conduce.

Un camionero en la carretera mientras está bajo la influencia es un peligro para todos los conductores a su alrededor. Hay requisitos para la prueba de drogas y alcohol. La prueba debe hacerse antes del empleo, después de un accidente, al azar y con una sospecha razonable.

Los grandes camiones tienen que pasar por inspecciones anuales por razones de seguridad. El conductor o la compañía también deben inspeccionar los camiones antes y después de los viajes. La inspección previene fallas en el equipo que pueden llevar a accidentes si no se revisan.

Puede encontrar las regulaciones federales completas en www.fmcsa.dot.gov. Si bien se aplican algunas excepciones, muchos estados también utilizan estas reglamentaciones para la operación de vehículos intraestatales. Si usted ha sido herido en un accidente de 18 ruedas, debe encontrar un abogado con experiencia para ayudarle con su caso.

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Tipos de accidentes de camiones que manejamos en el oeste de Houston y en todo Texas:

• Accidentes de Jackknife
• Volcadores de camiones
• Reventones de neumáticos
• Conductor de camión DWI
• Accidentes de giro amplio
• Accidentes de punto ciego
• Accidentes de fin de carrera
• Fallo de los frenos
• Accidentes en el subsuelo
• Accidentes por pérdida de carga
• Colisiones frontales
• Colisiones de T-Bone

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